З того часу, як Джозеф Ф. Глідден у далекому 1874 році запатентував колючий дріт, його популярність почала стрімко зростати і вже через кілька років поширилася за територію США, дозволивши європейським споживачам випробувати насправді функціональність нового винаходу. Слід зазначити, що тривалий час конструктивна частина колючого дроту залишалася незмінною.
Перша Світова війна, як новий виток в еволюції колючого дроту
Саме в період Першої Світової війни стає зрозуміло, що колючий дріт, купити який тоді можна було далеко не так просто, як зараз, може мати не тільки мирне призначення. Німецькі військові знаходять нове застосування колючому дроті, роблячи з нього непрохідні спіралі Бруно. Щоб надати колючці потрібну форму, її намотували на спеціальні барабани, після чого звичайний прямий дріт приймав жорстку спіралеподібну форму. Приблизно в цей же час через те, що дістати купити колючий дріт kayman.ua могли далеко не всі військові гарнізони Німеччини, починає розвиватися альтернативний вид оборонних бар'єрів - колюча стрічка з листового металу. Для надання більш серйозного стримувального ефекту і створення по-справжньому ефективних оборонних бар'єрів, колючу стрічку, як і дріт, починають намотувати на барабани, надаючи спіральну форму. Потрібно розуміти, що стрічка була доступним та дешевим замінником колючого дроту. Щоб перекусити стрічку не були потрібні спеціальні інструменти, оскільки з нею могли впоратися будь-які ножиці по металу, плоскогубці.
Результати війни дозволили інакше поглянути на ефективність колючої стрічки. Через кілька років після її завершення, колючу стрічку починають армувати дротом із високоякісної сталі, що дозволяє за одночасної економії металу створювати важкопрохідні бар'єри. Така загорожа швидко розгорталася на певній території, даючи військовим можливість за лічені хвилини створювати оборонні позиції. Це було новим кроком у швидкій мобілізації військових сил.
Цей вид колючого дроту широко використовується і сьогодні. Армована скручена колюча стрічка (АСКЛ) застосовується для захисту об'єктів та територій будь-яких площ.
Історія колючого дроту: сучасний етап
Використання АСКЛ у військових кампаніях дає очікувано високий результат, адже тепер для проходження оборонних рубежів противнику доводиться використовувати спеціальні інструменти, здатні перекусити товстий шар металу. Втім, слабке місце в конструкції АСКЛ, все ж таки знайшлося. Їм виявилася незакріплена на керне стрічка, при відкушуванні краю якої можна було без проблем змотати весь ріжучий шар, убезпечивши цим прохід піхоти.
Конструкція АСКЛ потребувала серйозного доопрацювання. Так, у 70-ті роки двадцятого століття американські ентузіасти розробляють армований колючий дріт (АКЛ), в якому краї частково завальцьовуються на підставі, гарантуючи тим самим надійну фіксацію ріжучого шару на підставі.
Колючий дріт: крок назад
Кроком тому в еволюції колючого дроту можна вважати час, коли економія призводить до того, що скоби для з'єднання витків стають слабким місцем усієї конструкції, оскільки робляться з низькоякісного дроту. На щастя, подальший технічний прогрес усунув цей недолік шляхом виробництва штампованих скоб з рулонної та листової сталі. Таким чином вдалося досягти високої надійності спіральних загороджень, яких все ще потребувала армія.
Патенти на колючий дріт
Боротьба на терені патентування відкриттів у галузі виробництва колючого дроту призводить до того, що у світі панує монополія двох головних конкурентів, торгової марки Концертіна та Єгоза. У більшості європейських країн, США, Азії спіральні загородження армованого типу стали реалізовуватися під ТМ Концертіна. На території СНД усі великі виробники зареєстрували товарний знак Єгоза, під яким і почали продавати колючий дріт.
Сьогодні купити колючий дріт Єгоза можна у будь-якій із країн співдружності, а також на зовнішніх ринках.
Колючий дріт: перетворення тривають
Наступний етап у розвитку конструкції колючого дроту був обумовлений необхідністю використовувати захисні загородження на суднах, які зазнають нападу піратів. Традиційна АКЛ хоч і справлялася з оборонним завданням, але все ж таки мала один істотний недолік – відсутність можливості швидкого згортання/розгортання бар'єру. Ця якість заважала під час проведення вантажних робіт. Найчастіше, щоб АКЛ не обплутував вантаж, її доводилося зрізати, а потім відновлювати.
Завдяки винаходу Ю.В. Ткаченка вдалося вирішити проблеми мобілізації бар'єру. Так, було запропоновано інженерно-захисну систему, яка дозволяла згорнути та розгорнути бар'єр за лічені хвилини. Крім системи Антипірат, йому належить ще ряд унікальних патентів, пов'язаних із конструктивними та функціональними удосконаленнями колючого дроту. Як приклад варто навести винахід колючого дроту з композитних матеріалів. До переваг таких АКЛ слід віднести тривалу експлуатацію, стійкість до корозії, безвідходність виробництва.